|
| ขั้นต่ำ: | 5pcs |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | ชุดเพื่อการส่งออก |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | เป็นการยืนยัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L / C, T / T, Wester N Union |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10000pcs / เดือน |
ตัวอย่างหมายเลข DH-BLD6010TD
15-60VDC, แม็กซ์:20A
การดูแลความปลอดภัย
1มันถูกติดตั้งบนกรอบโลหะที่ไม่สามารถเผาไหม้ได้ เพื่อป้องกันการเข้าของฝุ่น ก๊าซที่ทําลายล้าง วัตถุที่นําไฟเหลวและวัสดุที่เผาไหม้และรักษาสภาพการระบายความร้อนที่ดี
2ผู้ขับรถห้ามทนต่อการกระแทก
3. อย่าเชื่อมสายไฟฟ้าเข้ากับ U, V, หรือ W ปลายการออก
4. ตรวจสอบว่าความดันไฟเข้าของวงจรหลักอยู่ในช่วงความดันการทํางานที่อนุญาตของการขับเคลื่อน
5. อย่าทดสอบอย่างสมัครใจความต้านทานความกระชับสูงและผลงานการปิดของผู้ขับ
6. ตามวิธีการที่แสดงไว้ เชื่อมสายไฟฟ้า, สายไฟฟ้าระยะมอเตอร์, สายไฟฟ้าสัญญาณฮอลล์ และสายไฟฟ้าสัญญาณควบคุมให้ถูกต้องและสังเกตว่าลําดับของ UVW สามระยะต้องสอดคล้อง.
7กรุณาให้ช่างไฟฟ้ามืออาชีพดําเนินการสายไฟ
8. ก่อนการเชื่อมต่อสายไฟ, กรุณายืนยันว่า การให้บริการพลังงานทางเข้าควรถูกตัด และการเชื่อมต่อสายไฟและการตรวจสอบต้องดําเนินการหลังจากที่การให้บริการพลังงานถูกตัดและตัวชี้วัดผู้ขับรถถูกปิด
9. เมื่อเชื่อมและถอนสายพานปลายของคนขับ, พิสูจน์ว่าไฟชี้วัดปิดก่อนที่จะดําเนินการ
10. มันถูกห้ามอย่างเข้มงวดที่จะสัมผัสเทอร์มิเนลทั้งหมดระหว่างการทํางานการเปิด
11. หากลําดับระหว่างฮอลล์และ 3 ขั้นตอนของมอเตอร์ไม่ถูกต้องหรือไม่ได้ดําเนินการเรียนรู้เองเพื่อให้ตรงกับฮอลล์และ 3 ขั้นตอนของมอเตอร์, มอเตอร์ไม่สามารถทํางานปกติและถ้าค่าของข้อมูล input VSP/PWM ใหญ่เกินไป, คนขับจะเสียหาย.
12. สําหรับการทํางานระยะยาว, กรุณาวางตัวควบคุมในสภาพแอร์ดี, และเก็บ heatsink และ MOS ติดแน่น;
ลักษณะ
◆สภาพทํางานแบบ HALL Sensored หรือ Sensorless, การสนับสนุน HALL และระยะของมอเตอร์อัตโนมัติที่ตรงกันผ่านฟังก์ชันการเรียนรู้ด้วยตนเอง
◆รองรับความเร็วแบบเปิดวงจร / ปิดวงจร
◆ความเร่งและความช้าสามารถปรับได้
◆โหมดการควบคุมความเร็ว: ความดัน 0-5V / PWM duty cycle / Port การสื่อสารลําดับ (UART);
◆เปิดสัญญาณควบคุม การเข้าสัญญาณทิศทาง การออก FG ความเร็ว
◆การทดสอบด้วยตัวเองของฮาร์ดเวิร์ด การป้องกันการกระแสไฟฟ้าเกินแรง, การตัดวงจรสั้น, การป้องกันการกระแสไฟฟ้าเกินแรง, การป้องกันการกระแสไฟฟ้าต่ําแรง, การป้องกันการล็อคโรเตอร์, การป้องกันอุณหภูมิเกินแรง และสิ่งอื่นๆ
◆ฟังก์ชันการจับปั่นปัจจุบัน
ระบบทํางาน
คนขับรถสามารถทํางานในสองโหมดการทํางาน, Hall เซนเซอร์หรือ Sensorless, ระหว่างการเปิดเครื่องขับรถ, คนขับรถตรวจจับสัญญาณ Hall,หรือสัญญาณฮอลล์ผิดปกติ, คนขับรถจะทํางานในโฮลไม่มีโหมดการทํางาน ไม่เช่นนั้น, การขับเคลื่อนทํางานในโหมดการทํางานโฮล
เมื่อเครื่องขับเคลื่อนเปิด, เมื่อสัญญาณควบคุมมากกว่าวงจรการทํางานเริ่มต้น (ตั้งค่าผ่าน Port ซีเรียล)และเมื่อสัญญาณควบคุมต่ํากว่าวงจรการทํางานเริ่มต้น, คนขับอยู่ในโหมดการรอ และเครื่องยนต์หยุด
มีการผสมผสานทั้งหมด 6 ลําดับสําหรับสัญญาณฮอลล์ Ha, Hb และ Hc และหนึ่งในนั้นคือลําดับระยะที่ถูกต้อง ลําดับระยะที่ถูกต้องตอบสนองเงื่อนไขต่อไปนี้
(1) ความเร็วและกําลังหมุนไปข้างหน้าและด้านหลังประมาณเท่ากัน
(2) พลังงานออกและกระแสไฟฟ้าปกติระหว่างการเพิ่มการสั่งอย่างช้าช้าถึงสูงสุดจําหน่ายพลังงานต้องมีมาตรการขั้นต่ํากระแสเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ.
ไดรเวอร์นี้รองรับฟังก์ชันการเรียนรู้ตัวเองตามลําดับสัญญาณฮอลล์ เชื่อมสายไฟฟ้าสัญญาณฮอลล์และสัญญาณควบคุม สายพานลําดับส่งคําสั่ง AA 01 1E 01 00 00 00 CCผู้ขับขับดําเนินการเรียนรู้ตัวเองตามลําดับสัญญาณเซ็นเซอร์ฮอลล์, LED แสงส่อง 13 ครั้งและดับเป็นเวลา 2 วินาที เพื่อแสดงให้เห็นว่าการเรียนรู้ Xi ได้เสร็จสิ้น และคําสั่งการควบคุมเป็นศูนย์ และมันสามารถทํางานได้ปกติ
ในโหมด Sensorless เส้นระยะของมอเตอร์ U, V และ W สามารถเชื่อมต่อได้ตามใจชอบ และสองระยะสามารถแลกเปลี่ยนได้ตามใจชอบ และมอเตอร์สามารถย้อนกลับและสัญญาณ F / R ภายนอกยังสามารถทําให้มอเตอร์กลับในโหมดที่ไม่มีเซนเซอร์สัญญาณ F/R สามารถตั้งค่าผ่านพอร์ตซีเรียลให้มีผลทันทีหรือเมื่อมอเตอร์หยุด
การปรับแต่งพอร์ตลําดับสําหรับสภาพเปิดวงจร/ปิดวงจรความเร็ว
คําอธิบายท่าเรือ
คําอธิบายการควบคุม
คําอธิบายสายไฟ
ตัวชี้วัด LED
ขนาดรวม
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 5pcs |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | ชุดเพื่อการส่งออก |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | เป็นการยืนยัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L / C, T / T, Wester N Union |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10000pcs / เดือน |
ตัวอย่างหมายเลข DH-BLD6010TD
15-60VDC, แม็กซ์:20A
การดูแลความปลอดภัย
1มันถูกติดตั้งบนกรอบโลหะที่ไม่สามารถเผาไหม้ได้ เพื่อป้องกันการเข้าของฝุ่น ก๊าซที่ทําลายล้าง วัตถุที่นําไฟเหลวและวัสดุที่เผาไหม้และรักษาสภาพการระบายความร้อนที่ดี
2ผู้ขับรถห้ามทนต่อการกระแทก
3. อย่าเชื่อมสายไฟฟ้าเข้ากับ U, V, หรือ W ปลายการออก
4. ตรวจสอบว่าความดันไฟเข้าของวงจรหลักอยู่ในช่วงความดันการทํางานที่อนุญาตของการขับเคลื่อน
5. อย่าทดสอบอย่างสมัครใจความต้านทานความกระชับสูงและผลงานการปิดของผู้ขับ
6. ตามวิธีการที่แสดงไว้ เชื่อมสายไฟฟ้า, สายไฟฟ้าระยะมอเตอร์, สายไฟฟ้าสัญญาณฮอลล์ และสายไฟฟ้าสัญญาณควบคุมให้ถูกต้องและสังเกตว่าลําดับของ UVW สามระยะต้องสอดคล้อง.
7กรุณาให้ช่างไฟฟ้ามืออาชีพดําเนินการสายไฟ
8. ก่อนการเชื่อมต่อสายไฟ, กรุณายืนยันว่า การให้บริการพลังงานทางเข้าควรถูกตัด และการเชื่อมต่อสายไฟและการตรวจสอบต้องดําเนินการหลังจากที่การให้บริการพลังงานถูกตัดและตัวชี้วัดผู้ขับรถถูกปิด
9. เมื่อเชื่อมและถอนสายพานปลายของคนขับ, พิสูจน์ว่าไฟชี้วัดปิดก่อนที่จะดําเนินการ
10. มันถูกห้ามอย่างเข้มงวดที่จะสัมผัสเทอร์มิเนลทั้งหมดระหว่างการทํางานการเปิด
11. หากลําดับระหว่างฮอลล์และ 3 ขั้นตอนของมอเตอร์ไม่ถูกต้องหรือไม่ได้ดําเนินการเรียนรู้เองเพื่อให้ตรงกับฮอลล์และ 3 ขั้นตอนของมอเตอร์, มอเตอร์ไม่สามารถทํางานปกติและถ้าค่าของข้อมูล input VSP/PWM ใหญ่เกินไป, คนขับจะเสียหาย.
12. สําหรับการทํางานระยะยาว, กรุณาวางตัวควบคุมในสภาพแอร์ดี, และเก็บ heatsink และ MOS ติดแน่น;
ลักษณะ
◆สภาพทํางานแบบ HALL Sensored หรือ Sensorless, การสนับสนุน HALL และระยะของมอเตอร์อัตโนมัติที่ตรงกันผ่านฟังก์ชันการเรียนรู้ด้วยตนเอง
◆รองรับความเร็วแบบเปิดวงจร / ปิดวงจร
◆ความเร่งและความช้าสามารถปรับได้
◆โหมดการควบคุมความเร็ว: ความดัน 0-5V / PWM duty cycle / Port การสื่อสารลําดับ (UART);
◆เปิดสัญญาณควบคุม การเข้าสัญญาณทิศทาง การออก FG ความเร็ว
◆การทดสอบด้วยตัวเองของฮาร์ดเวิร์ด การป้องกันการกระแสไฟฟ้าเกินแรง, การตัดวงจรสั้น, การป้องกันการกระแสไฟฟ้าเกินแรง, การป้องกันการกระแสไฟฟ้าต่ําแรง, การป้องกันการล็อคโรเตอร์, การป้องกันอุณหภูมิเกินแรง และสิ่งอื่นๆ
◆ฟังก์ชันการจับปั่นปัจจุบัน
ระบบทํางาน
คนขับรถสามารถทํางานในสองโหมดการทํางาน, Hall เซนเซอร์หรือ Sensorless, ระหว่างการเปิดเครื่องขับรถ, คนขับรถตรวจจับสัญญาณ Hall,หรือสัญญาณฮอลล์ผิดปกติ, คนขับรถจะทํางานในโฮลไม่มีโหมดการทํางาน ไม่เช่นนั้น, การขับเคลื่อนทํางานในโหมดการทํางานโฮล
เมื่อเครื่องขับเคลื่อนเปิด, เมื่อสัญญาณควบคุมมากกว่าวงจรการทํางานเริ่มต้น (ตั้งค่าผ่าน Port ซีเรียล)และเมื่อสัญญาณควบคุมต่ํากว่าวงจรการทํางานเริ่มต้น, คนขับอยู่ในโหมดการรอ และเครื่องยนต์หยุด
มีการผสมผสานทั้งหมด 6 ลําดับสําหรับสัญญาณฮอลล์ Ha, Hb และ Hc และหนึ่งในนั้นคือลําดับระยะที่ถูกต้อง ลําดับระยะที่ถูกต้องตอบสนองเงื่อนไขต่อไปนี้
(1) ความเร็วและกําลังหมุนไปข้างหน้าและด้านหลังประมาณเท่ากัน
(2) พลังงานออกและกระแสไฟฟ้าปกติระหว่างการเพิ่มการสั่งอย่างช้าช้าถึงสูงสุดจําหน่ายพลังงานต้องมีมาตรการขั้นต่ํากระแสเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ.
ไดรเวอร์นี้รองรับฟังก์ชันการเรียนรู้ตัวเองตามลําดับสัญญาณฮอลล์ เชื่อมสายไฟฟ้าสัญญาณฮอลล์และสัญญาณควบคุม สายพานลําดับส่งคําสั่ง AA 01 1E 01 00 00 00 CCผู้ขับขับดําเนินการเรียนรู้ตัวเองตามลําดับสัญญาณเซ็นเซอร์ฮอลล์, LED แสงส่อง 13 ครั้งและดับเป็นเวลา 2 วินาที เพื่อแสดงให้เห็นว่าการเรียนรู้ Xi ได้เสร็จสิ้น และคําสั่งการควบคุมเป็นศูนย์ และมันสามารถทํางานได้ปกติ
ในโหมด Sensorless เส้นระยะของมอเตอร์ U, V และ W สามารถเชื่อมต่อได้ตามใจชอบ และสองระยะสามารถแลกเปลี่ยนได้ตามใจชอบ และมอเตอร์สามารถย้อนกลับและสัญญาณ F / R ภายนอกยังสามารถทําให้มอเตอร์กลับในโหมดที่ไม่มีเซนเซอร์สัญญาณ F/R สามารถตั้งค่าผ่านพอร์ตซีเรียลให้มีผลทันทีหรือเมื่อมอเตอร์หยุด
การปรับแต่งพอร์ตลําดับสําหรับสภาพเปิดวงจร/ปิดวงจรความเร็ว
คําอธิบายท่าเรือ
คําอธิบายการควบคุม
คําอธิบายสายไฟ
ตัวชี้วัด LED
ขนาดรวม
