ส่งข้อความ
บ้าน ผลิตภัณฑ์ปั๊มน้ำไฟฟ้ารถยนต์

PWM Control Race Car ปั๊มน้ำไฟฟ้าสำหรับระบายความร้อนด้วยเทอร์โบชาร์จ

ได้รับการรับรอง
จีน Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd รับรอง
จีน Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd รับรอง
ความคิดเห็นของลูกค้า
ขอขอบคุณที่ให้ส่วนประกอบที่ดีมากและคำแนะนำอย่างมืออาชีพสำหรับโครงการของเรา และขอให้คุณโชคดี

—— อดอล์ฟ

ไดรเวอร์มอเตอร์ที่เราได้รับจากคุณทำงานได้ดี และบริการที่คุณกำหนดเองก็เป็นประโยชน์กับเรามาก

—— พรีโม่

ผลิตภัณฑ์ของคุณมีคุณภาพดีและทำงานได้อย่างเสถียร

—— เอ็ด

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

PWM Control Race Car ปั๊มน้ำไฟฟ้าสำหรับระบายความร้อนด้วยเทอร์โบชาร์จ

PWM Control Race Car ปั๊มน้ำไฟฟ้าสำหรับระบายความร้อนด้วยเทอร์โบชาร์จ
PWM Control Race Car Electric Water Pump for turbo charger cooling
PWM Control Race Car ปั๊มน้ำไฟฟ้าสำหรับระบายความร้อนด้วยเทอร์โบชาร์จ PWM Control Race Car ปั๊มน้ำไฟฟ้าสำหรับระบายความร้อนด้วยเทอร์โบชาร์จ PWM Control Race Car ปั๊มน้ำไฟฟ้าสำหรับระบายความร้อนด้วยเทอร์โบชาร์จ PWM Control Race Car ปั๊มน้ำไฟฟ้าสำหรับระบายความร้อนด้วยเทอร์โบชาร์จ PWM Control Race Car ปั๊มน้ำไฟฟ้าสำหรับระบายความร้อนด้วยเทอร์โบชาร์จ PWM Control Race Car ปั๊มน้ำไฟฟ้าสำหรับระบายความร้อนด้วยเทอร์โบชาร์จ

ภาพใหญ่ :  PWM Control Race Car ปั๊มน้ำไฟฟ้าสำหรับระบายความร้อนด้วยเทอร์โบชาร์จ

รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: Decarbon
หมายเลขรุ่น: DKB80-12A
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10
ราคา: Negotiable
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องกระดาษ
เวลาการส่งมอบ: 20 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: T / T ล่วงหน้า L / C, T / T

PWM Control Race Car ปั๊มน้ำไฟฟ้าสำหรับระบายความร้อนด้วยเทอร์โบชาร์จ

ลักษณะ
แรงดันไฟฟ้า: 12V Max Flow: 1800L / H
หัวหน้าสูงสุด: 10m กลาง: วัตถุให้ความเย็น
ทฤษฎี: ปั้มแรงเหวี่ยง ขับมอเตอร์: มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน
แสงสูง:

ปั๊มน้ำไฟฟ้าสำหรับงานหนัก

,

ปั๊มน้ำเครื่องยนต์ไฟฟ้า

,

ปั๊มน้ำเครื่องยนต์ 6000KL67

ปั๊มน้ำไฟฟ้ามอเตอร์ไร้แปรงถ่านสำหรับ HEV หรือระบบทำความเย็นรถยนต์ไฟฟ้าพร้อมระบบควบคุมความเร็ว PWM

DKB80 Series ปั๊มน้ำไฟฟ้าสำหรับรถยนต์

การเพิ่ม / การไหลเวียน / ความถี่ตัวแปร / เสียงรบกวนต่ำ / ปั๊มโล่ / การควบคุม PWM / สัญญาณตอบรับ

 

PWM Control Race Car ปั๊มน้ำไฟฟ้าสำหรับระบายความร้อนด้วยเทอร์โบชาร์จ 0

 

♣การใช้งาน

นำไปใช้กับ HEV (รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด), EV (รถยนต์ไฟฟ้า), รถไฟ, เรือและระบบหมุนเวียนความร้อนอื่น ๆ และระบบหมุนเวียนความเย็น

 

1. เครื่องยนต์รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (HEV), เครื่องยนต์ยานยนต์ไฟฟ้าระยะไกล (EREV) และวงจรการทำความเย็นของระบบควบคุม

2. เครื่องยนต์มอเตอร์มินิบัสไฟฟ้าบริสุทธิ์และวงจรการทำความเย็นของระบบควบคุมวงจรความร้อนและความเย็นเสริมของแบตเตอรี่

3. รอบการระบายความร้อนของเทอร์โบชาร์จเจอร์

4. วงจรน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์

5. รอบเครื่องทำน้ำอุ่นล่วงหน้า 12KW

6. ระบบระบายความร้อนอื่น ๆ ใช้

 

♣คุณสมบัติ

♦ปั๊มหอยโข่งแบบขั้นตอนเดียว

♦การส่งแรงแม่เหล็ก (โครงสร้างปั๊มโล่)

♦มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่านประสิทธิภาพสูงใช้พลังงานต่ำประสิทธิภาพสูงอายุการใช้งานยาวนาน

♦ด้วยอุณหภูมิในการทำงานที่หลากหลาย

♦การควบคุมความเร็วสัญญาณ PWM (ข้อเสนอแนะสัญญาณ PG เสริม)

♦ด้วยการควบคุมการไหลคงที่

♦การป้องกันกระแสไฟฟ้าย้อนกลับ

♦การป้องกันการวิ่งแห้ง

♦แรงดันไฟฟ้าเกินการป้องกันกระแสเกิน

♦โอเวอร์โหลดเกินการป้องกันอุณหภูมิ

♦ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์เกรดรถยนต์

 

♣คำอธิบายทางเทคนิค (ชิ้นส่วนที่สัมผัสกับของเหลว)

ตัวเรือนหัวปั๊ม: PPS + GF

ใบพัด: PPS + GF

ช่องป้องกัน: PPS + GF

แบริ่งเพลา: วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนเรซิน + แหวนรองเซรามิกเซอร์โคเนีย

Shaft: เพลาสแตนเลสกลวง

โรเตอร์: ไนลอนฉีดบรรจุ

แหวนซีล: EPDM

 

♣อุปกรณ์ขับขี่ (รวมมอเตอร์)

แม่เหล็กไฟฟ้าในการขับขี่: แม่เหล็ก + การฉีดไนลอนบรรจุ

สกรูและน็อต: สแตนเลส SUS 304

มอเตอร์ขับเคลื่อน: มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน

โครงลวดมอเตอร์: PPA + GF (สีขาว)

ตัวเรือนปั๊ม: อลูมิเนียมอัลลอยด์

ตัวยึด: สแตนเลส SUS 304

ห่วงยึด: สแตนเลส 304 ของสหรัฐฯ + แหวนยางกันชื้น

กันน้ำตามระดับ IP67 (en60529)

ตัวเชื่อมต่อ: 3 Pins หรือ 4Pins (พร้อมการตอบรับสัญญาณ PG)

เส้นผ่านศูนย์กลางหัวฉีด: 22.6 มม. (เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน:16 มม.)

 

♣ข้อมูลจำเพาะของรุ่น

DKB80-12A (SR / PG)

DKB80-24A (SR / PG)

 

 

พร้อมส่วนต่อท้ายรุ่นขายึด: SR (เช่น DKB80-12ASR)

ด้วยส่วนต่อท้ายพินของสัญญาณตอบรับสัญญาณ PG: PG (เช่น: DKB80-12APG)

 

♣คำแนะนำในการติดตั้ง

ปั๊มรุ่น DKB80 เป็นปั๊มหอยโข่งซึ่งต้องเติมไว้ล่วงหน้า

ปั๊มติดตั้งในตำแหน่งต่ำสุดของระบบเพื่อให้แน่ใจว่าใบพัดจุ่มอยู่ในของเหลวเสมอหรือเติมปั๊มไว้ล่วงหน้าก่อนเปิดเครื่อง

 

1: ปั๊มไม่ควรทำงานแบบแห้งแม้ว่าจะสามารถทำงานแบบแห้งได้เป็นเวลา 30 วินาที (หลังจากการทำงานแบบแห้ง 30 วินาทีเครื่องจะหยุดโดยอัตโนมัติ) การทำงานแบบแห้งจะทำให้เกิดเสียงรบกวนและยังเพิ่มการขัดถูให้กับเพลาและปลอกเพลาอีกด้วย

 

2: ใช้ท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่แนะนำเชื่อมต่อทางเข้าของปั๊มหากคุณใช้ท่อทางเข้าของปั๊มที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าเนื่องจากแรงดันติดลบในปั๊มอากาศภายนอกเข้าสู่ปั๊มผ่านท่อได้ง่ายขึ้นจะทำให้ประสิทธิภาพของปั๊มลดลง และฟองอากาศยังสร้างความเสียหายให้กับปั๊ม

 

3: เมื่อมองจากทิศทางขาเข้าของปั๊มใบพัดจะหมุนตามเข็มนาฬิกา (ดูลูกศรบนพอร์ตเต้ารับ)

 

4: สามารถติดตั้งปั๊มในแนวตั้งหรือแนวนอน (ดูรูปที่ 1) เมื่อติดตั้งในแนวตั้งพอร์ตเต้ารับควรจะขึ้นด้านบน

 

5: เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เครื่องแห้ง (อากาศติดอยู่ในใบพัด) พอร์ตทางออกของปั๊มน้ำควรอยู่ในแนวตั้งหรือที่ด้านบนของใบพัด(ดูรูปที่ 1)

 

6: ท่อที่เชื่อมต่อควรติดตั้งในแนวตั้ง (หรือไม่มีข้อศอกใน 20 ซม.) เพื่อให้อากาศถ่ายเทได้สะดวกไม่ควรใช้ท่อทางออกน้อยกว่า 90 องศา

ข้อศอก (ดูรูปที่ 2)

 

7: อย่าใช้น้ำทะเลหรือมลภาวะหนักอื่น ๆ ที่มีของเหลวปนเปื้อนเม็ดใหญ่เป็นสื่อของเหลว

1~2

♣อุณหภูมิ พารามิเตอร์

อุณหภูมิของเหลวปานกลาง: -40 ℃ถึง + 120 ℃ (-40 ° F ถึง + 248 ° F)

อุณหภูมิแวดล้อมในการทำงาน: -40 ℃ถึง + 100 ℃ (-40 ° F ถึง + 212 ° F)

อุณหภูมิในการจัดเก็บ: -40 ℃ถึง + 70 ℃ (-40 ° F ถึง + 158 ° F)

(สูงถึง 100 ℃ แต่จะทำให้อายุการใช้งานสั้นลง)

 

♣ความดันของระบบ

-0.2 ถึง 2.5 บาร์ (100 ℃ (212 ° F)

อายุการใช้งานมากกว่า 20,000 ชั่วโมงขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดและอุณหภูมิแวดล้อม 36 ℃ (86 ° F)

 

♣ช่วงแรงดันไฟฟ้า

จัดอันดับปั๊มน้ำ 12V ช่วงที่ใช้งานได้ 9V - 16V

จัดอันดับปั๊มน้ำ 24V ช่วงที่ใช้งานได้ 18V - 30V

แม้ว่ามอเตอร์จะสามารถใช้งานได้ในช่วงแรงดันและอุณหภูมิที่หลากหลาย แต่แรงดันและอุณหภูมิที่มากเกินไปหรือต่ำเกินไปจะส่งผลต่ออายุการใช้งานของมอเตอร์ปั๊มไม่สามารถสัมผัสกับรังสีความร้อนโดยรอบได้

 

ของเหลวปานกลาง: น้ำบริสุทธิ์ส่วนผสมของเหลว (น้ำที่มีไกลคอลต่ำกว่า 60%)

 

♣พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า

แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน (VDC) กำลังไฟ (W) การไหลสูงสุด (L / H) หัวสูงสุด (M) น้ำหนัก (g)
9V-16V (12 โวลต์) 80W 1800L / ชม 10 ล้าน 750 ก
18V-30V (24 โวลต์) 80W 1800L / ชม 10 ล้าน 750 ก

 

♣รูปแบบตัวเชื่อมต่อและหมุด

3 ขั้วต่อ PIN   พิน 1 พิน 2 พิน 3  
  174357-2 + 12V / + 24VDC PWM GND  
           

PWM Control Race Car ปั๊มน้ำไฟฟ้าสำหรับระบายความร้อนด้วยเทอร์โบชาร์จ 2

 

♣แนะนำขนาดสายไฟ(ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าลดลง 3%)

ความหนาของลวด ความยาวสายไฟสูงสุด
  12วี 24 โวลต์
1.5 มม. ² --- 16 ม
2.5 มม. ² 6.3 ม 25 ม
3 มม. ² 8 ม 31 ม
4 มม. ² 10 ม 40 ม

 

 ความสนใจ

1. อุณหภูมิในการทำงาน: -40--120ควรพยายามหลีกเลี่ยงตัวเร่งปฏิกิริยาสามองค์ประกอบระบบท่อระบายก๊าซและเครื่องยนต์ในระหว่างการติดตั้งตรวจสอบอุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงาน

2. ตำแหน่งการติดตั้งปั๊มน้ำควรอยู่ใกล้กับระดับน้ำต่ำมากที่สุดเพื่อยืดอายุการใช้งานของปั๊ม

3. เพื่อลดความต้านทานต่อน้ำควรลดข้อศอกจำนวนมากที่สุดในการวางท่อในการติดตั้งตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีข้อศอกใด ๆ อยู่ในระยะ 20 ซม. จากปั๊ม

4. โปรดใช้ปั๊มให้ห่างไกลจากสภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่นฝุ่นเป็นอันตรายเพื่อลดอายุการใช้งาน

5. ให้ความสำคัญกับความบริสุทธิ์ของน้ำหลีกเลี่ยงการติดขัดและใบพัดที่ปิดกั้นเพื่อลดอายุการใช้งานของปั๊ม

 

♣กราฟเส้นโค้ง

DKB80 .jpg

♣ขนาดโดยรวม

PWM Control Race Car ปั๊มน้ำไฟฟ้าสำหรับระบายความร้อนด้วยเทอร์โบชาร์จ 4

 

 

 

 

คุณสมบัติหลัก:

1. โครงสร้างที่กะทัดรัดติดตั้งสะดวกประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้

2. ใช้พลังงานต่ำมีประสิทธิภาพสูง

3. ใช้มอเตอร์ BLDC ที่มีประสิทธิภาพพร้อมไดรเวอร์ในตัวอายุการใช้งานยาวนาน

4. ปั๊มน้ำทำงานสถานะการตรวจสอบแบบเรียลไทม์สัญญาณเตือนล็อคใบพัด

5. ด้วยการควบคุมความเร็วสัญญาณ PWM

6. การไหลคงที่ที่ควบคุมได้เอง

7. การป้องกันการกลับขั้ว ..

8. การป้องกันขณะทำงานแบบแห้ง

9. แรงดันไฟฟ้าเกินการป้องกันกระแสเกิน

10. การป้องกันการโอเวอร์โหลดและความร้อนสูงเกินไป

11. อันดับการป้องกันภายนอก: IP65

 

แหล่งจ่ายไฟ: การจัดหาแบตเตอรี่

 

ส่วนโค้งของการไหลของปั๊มหัวและกำลัง:

 

PWM Control Race Car ปั๊มน้ำไฟฟ้าสำหรับระบายความร้อนด้วยเทอร์โบชาร์จ 5

PWM Control Race Car ปั๊มน้ำไฟฟ้าสำหรับระบายความร้อนด้วยเทอร์โบชาร์จ 6

 

ข้อมูลทางเทคนิค:

แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน (VDC)

กำลังไฟ

(W)

ไหล

(L / H)

มิติ

(มม.)

น้ำหนัก

(ก.)

9V-16V

80W

1800L / ชม

145 * 99 * 74

750 ก

หมายเหตุ:

 

 

 

 

ประเภทขั้วต่อปั๊ม: 174359-2

1

2

3

ประเภทขั้วต่อด็อกกิ้ง: 174357-2

+ 12VDC

สัญญาณ PWM

GND

 

ขนาด:

PWM Control Race Car ปั๊มน้ำไฟฟ้าสำหรับระบายความร้อนด้วยเทอร์โบชาร์จ 7

 

 

ความสนใจ:

1 อุณหภูมิในการทำงาน: -40 ℃ --120 ℃ควรพยายามหลีกเลี่ยงตัวเร่งปฏิกิริยาสามองค์ประกอบระบบท่อระบายก๊าซและเครื่องยนต์ในระหว่างการติดตั้งตรวจสอบอุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงาน

2 ตำแหน่งการติดตั้งปั๊มน้ำควรให้มากที่สุดใกล้กับระดับน้ำต่ำเพื่อยืดอายุการใช้งานของปั๊ม

3, เพื่อลดความต้านทานต่อน้ำควรลดจำนวนข้อศอกในท่อในการติดตั้งให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีข้อศอกใด ๆ อยู่ในระยะ 20 ซม. จากปั๊ม

4 โปรดใช้ปั๊มให้ห่างไกลจากสภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่นฝุ่นเป็นอันตรายเพื่อลดอายุการใช้งาน

 

5 ใส่ใจกับความบริสุทธิ์ของน้ำหลีกเลี่ยงการติดขัดและใบพัดที่ปิดกั้นเพื่อลดอายุการใช้งานของปั๊ม

รายละเอียดการติดต่อ
Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd

ผู้ติดต่อ: Mr. Amigo Deng

โทร: +86-18994777701

แฟกซ์: 86-519-83606689

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ