OWP-BL43-200 ปั๊มน้ําอิเล็กทรอนิกส์Head Lift 20M Nozzle Size 38mm สําหรับเครื่องยนต์รถบรรทุกและรถยนต์ PHEV EV's Battery Cooling Maglev Train Cooling System

ลักษณะสินค้า

• ปั๊มหลุดศูนย์กลาง
• การส่งแรงแม่เหล็ก
• เครื่องยนต์สัดส่วนแบบไม่ใช้อัดแปรงประสิทธิภาพสูง การบริโภคพลังงานต่ํา ประสิทธิภาพสูง ใช้งานได้นาน
• มีอุณหภูมิการทํางานในช่วงที่กว้าง
• การควบคุมความเร็วสัญญาณ PWM ((ไม่จําเป็น)
• การออกสัญญาณวินิจฉัย (ไม่จํากัด)
• มีการควบคุมการไหลผ่านอย่างคง
• การป้องกันขั้วขั้วกลับ
• การป้องกันการทํางานแห้ง
• การป้องกันความกระชับกําลังเกิน
• ความหน่วงเกิน การป้องกันอุณหภูมิเกิน

วงโค้งการทํางาน

น้ําเหลวกลาง: ผสมเหลว (น้ําที่มีน้ํากลีโคลต่ํากว่า 60%)

ปริมาตรไฟฟ้า

รูปแบบของเครื่องเชื่อมและคุณสมบัติไฟฟ้าที่ตรงกัน ((รูปด้านขวา)

ขนาดของสายที่แนะนําคือ (ขึ้นอยู่กับการลดความแรงกดดัน 3%)

*ความยาวของสายหมายถึงระยะห่างจากปั๊มไปยังแบตเตอรี่

ปริมาตรอุณหภูมิ

อุณหภูมิของของเหลวกลาง: -40°C ถึง +85°C (-40°F ถึง + 185°F)

อุณหภูมิบริเวณทํางาน: -40°C ถึง +120°C (-40°F ถึง +248°F)

อุณหภูมิในการเก็บรักษา: -40°C ถึง +70°C (-40°F ถึง +158°F) ((ถึง 100 °C แต่จะทําให้อายุการใช้งานสั้นลง)

ความดันระบบ

-0.2 ถึง 2.5 บาร์ (100 °C (212 °F). อายุการใช้งานมากกว่า 20,000 ชั่วโมงขึ้นอยู่กับแรงดันเรตและอุณหภูมิบริเวณ 36 °C ((86 °F).

ระยะความดัน

ปั๊มน้ําขนาด 24V ระยะทํางาน 18V - 32Vแต่ความดันและอุณหภูมิที่มากเกินไปหรือต่ําเกินไปจะส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานของมอเตอร์, ปั๊มไม่สามารถได้รับการเผชิญกับการรังสีความร้อนแวดล้อม

มิติภายนอก

ความสนใจ

1. อุณหภูมิบริเวณทํางาน: -40°C-120°C ควรพยายามหลีกเลี่ยงใกล้เคียงกับระบบกระตุ้นสามองค์กร ระบบท่อการปล่อยก๊าซและเครื่องยนต์ระหว่างการติดตั้ง
2. ตําแหน่งการติดตั้งของปั๊มน้ําควรใกล้เท่าที่จะทําได้กับระดับน้ําต่ํา เพื่อขยายอายุการใช้งานของปั๊ม

4. กรุณาใช้ปั๊มห่างจากสภาพแวดล้อมฝุ่นฝุ่นเป็นอันตรายที่จะลดอายุการใช้งาน
5. จดหมายความสนใจในการบริสุทธิ์ของน้ํา หลีกเลี่ยงที่จะ jam และ impeller-กั้นเพื่อลดอายุการใช้งานของปั๊ม

การใช้งาน

ใช้ในรถบัสไฮบริด รถโดยสารไฮบริด รถไฟฟ้า รถไฟฟ้า เรือ และระบบหมุนเวียนการทําความร้อนและการทําความเย็นอื่นๆ